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鋰電池現(xiàn)在都需要按照危險(xiǎn)品來訂艙出運(yùn)。

鋰電池涉及的UN編號主要有3480 3481，3171,3090，3091等

都是屬于9類危險(xiǎn)品，有部分鋰電池雖然根據(jù)IMDG188條款豁免為普貨，

但是現(xiàn)在船公司并不認(rèn)可，依然需要按照危險(xiǎn)品去訂艙運(yùn)輸，按照普貨去訂艙船公司是拒絕的。

按照危險(xiǎn)品去訂艙會多一個(gè)文件，也就是危包證。

正常這個(gè)危包證是貨物生產(chǎn)廠家聯(lián)系當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)上門辦理簽發(fā)的。

很多時(shí)候貿(mào)易公司可能已經(jīng)把貨買過來，但是卻沒有危包證，也無法申請危包證。

其實(shí)這時(shí)候時(shí)候可以考慮其他的方法來代替危包證，比如備案申報(bào)。

鋰電池類貨物另外一個(gè)比較常見的文件是UN38.3

UN38.3跌落測試報(bào)告: 是指在聯(lián)合國針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38. 3款，

即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

這個(gè)文件起運(yùn)港這邊很多時(shí)候是不需要提供的，一般是目的港可能有需要，需要發(fā)貨人提前和收貨人核實(shí)確認(rèn)。

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