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電池分為鋰電池蓄電池，來(lái)說(shuō)說(shuō)目前出口量比較大的鋰電池。

鋰電池其實(shí)嚴(yán)格來(lái)講是分為普貨和危險(xiǎn)品。

為什么分為普貨，因?yàn)槠鋵?shí)根據(jù)IMDG的規(guī)格，一些小功率的電池其實(shí)根據(jù)特殊188條款是被豁免掉的。

所有上?；ぴ嚎梢猿鋈テ肇涍\(yùn)輸鑒定報(bào)告，但是實(shí)際操作中，船公司經(jīng)常因?yàn)殇囯姵刂?，所以部分船公?/p>

拒絕接受鋰電池貨物，其他船公司則要求必須按照危險(xiǎn)品來(lái)運(yùn)輸，不接受普貨運(yùn)輸。

這個(gè)其實(shí)是互相矛盾的，但是沒(méi)有辦法，必須按危險(xiǎn)品來(lái)運(yùn)輸。

所以現(xiàn)在鋰電池在上海港都是按照9類(lèi)危險(xiǎn)品來(lái)訂艙運(yùn)輸，不管功率多少，不管是否被豁免。

鋰電池按照危險(xiǎn)品訂艙資料：委托書(shū)，英文版MSDS,危包證。

危包證是個(gè)重要的文件，訂艙和危申報(bào)都需要，很多工廠辦不出來(lái)，可以考慮備案申報(bào)來(lái)做。

在上海海事局備案以后了，可以不用提供危包證，按運(yùn)輸鋰電池。當(dāng)然還是按照危險(xiǎn)品來(lái)訂艙和運(yùn)輸。

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