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危險品和普貨不一樣,從訂艙開始就不一樣了。
普貨訂艙以后,到最終出貨,貨物數(shù)據(jù),也就是件數(shù)凈重,毛重按最終的報關數(shù)據(jù)。
也就是說數(shù)據(jù)可以修改。
但是危險品不一樣,很多船公司從訂艙開始數(shù)據(jù)就不讓修改了。
比如MSC,HMM數(shù)據(jù)必須和訂艙的完全一樣。
訂艙以后就是查詢截危申報的時間,需要注意船代是誰,哪怕是同一條船,
不同船公司,也會導致截危申報時間不一樣。
危申報做好,需要提箱倉庫及時的發(fā)送EDI信息,也就是我們常說的裝箱照片上傳到海事局系統(tǒng)。
裝箱照片必須在截止危申報之前上傳到海事局系統(tǒng)。
申報做好了以后,就是拉進港黃聯(lián)。黃聯(lián)拉了以后,倉庫就可以排進港計劃。
等計劃受理去安排報關。危險品需要注意看分類鑒定報告是否屬于?;纺夸?。
屬于目錄的出口需要提供商檢。
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