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鎳基催化劑,作為聯(lián)合國(guó)編號(hào)UN1378、包裝類別II的典型4.2類危險(xiǎn)品,
其出口海運(yùn)流程具有鮮明的強(qiáng)制性與特殊性。
本文將系統(tǒng)闡述該產(chǎn)品從上海港(包括外港與洋山港)出口的關(guān)鍵操作要點(diǎn)、法規(guī)依據(jù)及實(shí)務(wù)注意事項(xiàng)
此類產(chǎn)品禁止拼箱運(yùn)輸,必須采用整柜(FCL)出口。
拼箱環(huán)境下,不同貨主的貨物共享同一集裝箱空間,無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全意義上的物理隔離與風(fēng)險(xiǎn)隔絕。
一旦貨物在密閉空間內(nèi)發(fā)生自燃,極易引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致災(zāi)難性后果。
整柜運(yùn)輸則能最大限度地將風(fēng)險(xiǎn)源隔離于獨(dú)立的集裝箱單元內(nèi),
便于監(jiān)控、應(yīng)急處置,并符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)關(guān)于隔離與積載的強(qiáng)制性規(guī)定
強(qiáng)制船邊直裝:這是避免危險(xiǎn)品在港區(qū)長(zhǎng)時(shí)間停留、積聚風(fēng)險(xiǎn)的核心措施。
港口堆場(chǎng)集裝箱密集,若裝有UN1378的柜子長(zhǎng)時(shí)間置于其中,
其潛在的自熱過(guò)程在無(wú)人察覺(jué)的情況下可能發(fā)展到危險(xiǎn)階段。
船邊直裝模式將其在港區(qū)內(nèi)的暴露時(shí)間壓縮到最短,直接上船,進(jìn)
入指定的船舶危險(xiǎn)品積載區(qū)(通常為甲板面),利用海上通風(fēng)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。